Aqui em Berlim tem o tal de trem (S), tram (T), busão (H), metrô (U), regional (R), quase bala (ICC).
Pode ser de pé, de boa, de boca, de nada, de camelo, de bote.
É fácil, quer dizer, mais do menos.
Não é rápido, mas pressa a troco de que, mané?
Primeira dicona:
Tem que ser o mais direto possível.
Precisou baldear, o tempo passa, o tempo voa, e nada dele chegar.
1 – Metrô Linha U-1, a mais antiga, linha Kudam, a avenida mais capitalista, à Warschauer, a mais riporonga. Maior parte em cima de viaduto de ferro, como a da foto, na estação Nollendorsf, a mais gay, desde 1800.
2 –Linha de ônibus do metrô, por isso o M, que não é U, nem Bus, mas no ponto tem o mesmo H. Na foto, uma das melhores linhas, vai de Grunewald, a floresta chique capitalista, até Hermannplatz, o coração do bairro turco, pobre e migrante. Daí tem o ônibus normal, que não M, pode ter dois andares ou um só, mas dois ou três carros acoplados. Tem ainda o bus turístico, na base de ab (a partir) de 10 euros por dia, com o segundo andar aberto, mas pode ser fechado, se chover.
….
Agora, vamos às tarifas.
É fácil, quer dizer, mais do menos.
Completo.
Tudo muito bem explicadinho.
O diacho é que é detalhado até por demais.
Um exemplo.
Um cachorro é de graça. O segundo, paga.
Mas o cachorro tem que estar acompanhado, lógico.
Geralmente, cachorro de alemão é mais educado ainda do que a dona.
Bicicleta. Carrinho de bebê. Cadeira de rodas. De apoio.
Tudo em seu devido lugar.
Sempre com a carteirinha na mão.
Pode ser diário, semanal, anual ou vitalício.
3 – Bonde, que pode ser de um até quatro carros, é a herança comunista, só existe na parte leste da antiga Berlim da DDR, e foram na maioria reformados para serem mais silenciosos, mas nem tantos. No caso da foto 01, é da linha M-4 porque, a exemplo do ônibus M, este também é da DB linha metrô, ou U. Tem ainda os bondes múltiplos, para os bairros operários distantes.
4 – Vermelho, dois andares, é o sistema “regional”tipo trem mesmo, poucas paradas e vai mais longe do que a região Berlim ABC (saiba depois), alcançando todo o estado de Brandenburgo, onde Berlim está localizada. Na foto, o Regional expresso que vai até o novo aeroporto, que não está pronto de tudo.
5 – Para uso de turista mais abonados, tem ainda limusine adaptada do antigo Traba, o carro proletário comunista, por isso a piada de que quem usa ele é da Máfia Russa e pode ser encontrado junto ao Portão de Brandenburgo, o lugar mais procurado pelos visitantes e protestantes.
6 – Outra moda que está começando neste temporada berlinense de turistas (juno) é o aluguel de um carro elétrico, smart, o car 2 go, que pode ser pego e largado em diversos pontos, com cartão de crédito, existindo o mesmo para as bicicletas DB. Tem ainda as bicicletas alternativas. Tem pistas só para elas, nas pistas, na frente dos ônibus, e no meio dos turistas distraídos que nunca sabem que aquela faixa da calçada com pedras na cor marrom é só para os ciclistas.
7 – Tem ainda o barco, que pode ser de uso turístico, pelos inúmeros canais e rios, como o público, tem umas linhas no Wansee, o imenso lago junto da floresta, neste caso o cartão de transporte é o mesmo usado nos outros meios (saiba como usar). No caso da foto, é turístico, central, passando por debaixo de outro tipo de trem, o branco, que é ICC, intercity, bem mais rápido, longe e caro.
10 – Paradas. O tipo básico tem banco, mapa, relógio com o tempo para chegada do próximo, propaganda e sempre o H, no caso de bus, podendo ser ele normal, N ou M. No caso de metrô, tem U e tem S, duas companhias diferentes, mas do governo, e mesmo ticket.
Mais diconas.
Ah… não tem roleta, não tem cobrador.
Só devedor.
Se for pego pelo fiscal, ele pode estar até de bermuda, ser bonito mas não se engane.
Ele não está te paquerando.
Do bolso dele sai, rapidinho, o crachá de identificação .
E a maquininha de débito. Tudo na hora.
Mais a vergonha na cara do pessoal fingindo que não está olhando.
Na verdade, multa de apenas 40 euros.
Não aumenta desde 2003.
Que mais?
Ah… tenho cartão mensal. 53 euros. Mas…
Só vale a partir das dez da manhã.
A não ser em feriados, sábados e domingos.
Mas daí quase não tem transporte. Demora por demais.
Aproveite para bater um papo.
Pegue leve.
E torça para que não tenha uma pedra no meio do caminho.
O trem se imobiliza numa estação. Todo mundo sai. Todo mundo entra.
Menos você.
E o trem sai. Para trás. Volta. Tem uma obra. Tem que ir para o ônibus do DB.
Quem manda não falar alemão.
Tem o N- noturno, Bus na mesma direção da linha do metrô, só dia de semana.
Final de semana. Sexta para sábado e para domingo, tem o N-U.
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